Nueva ordenanza buscará regular a mototaxistas informales y ordenar el transporte en Ayacucho

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Municipalidad de Huamanga impulsará una mesa técnica para definir medidas frente al crecimiento de vehículos informales y la congestión en el centro histórico.
Municipalidad de Huamanga impulsará una mesa técnica para definir medidas frente al crecimiento de vehículos informales y la congestión en el centro histórico.

La creciente presencia de mototaxistas informales y la saturación vehicular en diversos sectores de Ayacucho han motivado la elaboración de una nueva ordenanza de transporte que será debatida durante los próximos meses. “He rechazado el incremento de más vehículos porque se requiere un estudio vial y una norma acorde a la realidad y a las necesidades de la población”, enfatizó César Murillo Calderón, regidor provincial de Huamanga. La propuesta busca establecer reglas claras para el servicio de transporte menor y responder a los reclamos de vecinos y transportistas formales que cuestionan el desorden existente en el centro histórico.

Para la construcción de esta normativa, la municipalidad convocará a una mesa técnica integrada por autoridades, transportistas y representantes de la sociedad civil.

“Esta ordenanza tiene que regular el tránsito vehicular dentro del distrito de Ayacucho y debe contar con la participación de la Policía Nacional, los vecinos, los transportistas, los regidores y los funcionarios”, manifestó Murillo. El proceso se desarrollará hasta diciembre con el objetivo de contar con una regulación consensuada que permita mejorar la circulación vehicular y garantizar un servicio más ordenado para la ciudadanía. Uno de los principales desafíos será abordar la situación de cientos de conductores que operan de manera informal.

“La crisis y la falta de empleo han llevado a muchos ciudadanos a recurrir al transporte informal, pero también existe una falta de control que genera preocupación en la población”, señaló el regidor. Los representantes de este sector participarán en las mesas de trabajo para evaluar alternativas de formalización y analizar casos específicos, como el de zonas que aún carecen de un servicio formal de transporte, entre ellas Santa Ana.

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